央視網(wǎng)消息：從2021年起，中國造船業(yè)三大指標(biāo)穩(wěn)步增長(zhǎng)，始終位居全球首位。今年以來，中國造船工業(yè)繼續(xù)保持世界領(lǐng)先地位，在生產(chǎn)力、產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善的同時(shí)，核心技術(shù)自主突破和創(chuàng)新人才的引進(jìn)也是助推中國造船由小變大、由大變強(qiáng)的重要力量。

在中國船舶集團(tuán)滬東中華造船廠的造船碼頭上，停泊著一艘正在建造中的LNG船。LNG船也叫做液化天然氣船，專為運(yùn)送-163℃的液化天然氣而生。由于液化天然氣易燃易爆，而且還要長(zhǎng)期漂洋過海，對(duì)安全性要求極高，因此LNG船制造技術(shù)復(fù)雜，被世界造船業(yè)譽(yù)為“造船業(yè)皇冠上的明珠”。

如今，我國已逐步掌握了LNG船的設(shè)計(jì)和建造能力。截至目前，我國已成功建造、交付LNG船三十余艘。在中國船舶外高橋造船廠，同樣被譽(yù)為“造船業(yè)皇冠上明珠”的大型郵輪也正在建造，這是我國建造的首艘大型郵輪，它將于明年9月交付。大型郵輪是船舶工業(yè)設(shè)計(jì)建造難度最高的船型之一，能否建造大型郵輪直接反映了一個(gè)國家的綜合科技水平和制造實(shí)力。

大型郵輪、LNG船、航母被稱為造船業(yè)“皇冠”上的三顆“明珠”，如今，我國已經(jīng)具備設(shè)計(jì)制造這三種船型的能力，這也是我國造船業(yè)自主創(chuàng)新的一個(gè)縮影。而隨著造船業(yè)的不斷突破和發(fā)展，還帶動(dòng)了造船產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)進(jìn)步。

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